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中港溪北的竹南踏青:竹南滨海森林公园~~

发布时间:2023-06-02    本文被阅读 :38 次

路过中港老街,还是那个洋楼街屋林立的金色中港;前往竹南滨海森林公园,纵横在不同树木交错形成的绿意林间,茂密繁盛的样貌犹如幽谷密林的景色令人着迷,亦可随时走到海边足踏细沙尽情享受海风吹拂的怡然快意,骑车OK,散步也行,就这么一路骑到龙凤渔港,传说中的竹南绿光海风自行车道,真是让人开心又留连忘返的单车踏青之旅~~

中港溪北的竹南踏青:竹南滨海森林公园~~

旅行日期:2019.09.14最近才发现竹南在中港溪北岸有个滨海游憩区,是座佔地约100倾狭长临海森林,依所在区域分为、、,而且还是的一部份,既然竹南地区已设有youbike,可趁这个机会去逛逛,其北方终点是龙凤渔港,亦能顺便去拜访距离不远的崎顶车站,回程若是沿着折返,也能途中乱入......这些全是单纯看地图选出来的景点,越来越觉得google map超好用的 ^_^既然要从竹南车站出发前往竹南海边,势必会经过,上次拜访已是将近十年前的往事,趁这个路过的机会,去看看那里现在变啥样~~自从苗栗客运竹南站分为东西两个部份之后,每次搭火车到竹南,要坐公车都是到后站的东站,前站基本上没事不会特地过去,这次熊熊过来,突然有种陌生的fu +_+

中港溪北的竹南踏青:竹南滨海森林公园~~

站前广场右侧除了新增停放youbike的场所,还多了一堆鸟儿娇客---鸽子 !! 数量超多,而且都乖乖在地上吃东西,应该是有人在饲养的吧~~牵车离开还得避开它们,这种事还不是常常都能遇见,挺奇妙的体验 ^ ^真的太久没来了,博爱路与中山路交会处的那栋街角房子在记忆里明明还是壹咖啡在经营,怎么就变成了雄狮旅游 ? 后边那一排面对火车站的店家也几乎都换了招牌,这里的商业竞争到底是有多激烈 ? 那个EEC杂货店以前是朝日食品行,有代售苗栗客运车票,以前要搭公车时都会先在那买票,隔壁还有一间双层平房已经消失(被併入隔壁大楼),原本店面设在那的拉亚汉堡搬到现址取代全家便利商店,樱木茶道竹南站前店变成了公益彩券.......老屋依旧在,招牌一直换~~心中有些小小的感触~~~沿着博爱街往西骑,在新生路右转,本来想直奔中港慈裕宫,但在看到的指标,忍不住想要到其与中正路会的交会处看看,当年就是从这里开启中港老街之旅~~马路街屋格局还是老样子,细看仍能发现不少变化,外貌几乎要被大树遮住,对照十年前的旧照片,招牌字迹更为黯淡,放在骑楼外边的铁篱笆似乎未曾换过,如今已是鏽斑沧桑,二楼窗户也颓圮不堪,只是这一切比起南边的要好上更多(原本的突出字样被剔除,只剩依稀可见的墙面,甚至被还採光罩遮住),而在路口发呆的这段期间,人车往来车辆甚为频繁,不少路人盯着我看在做啥 ? 与那个时候穿梭街道间却几乎不见任何人迹车影的静谧景象好似完全不同世界......还以为这个地方一直都会是那个时光持续冻结在上个世纪的失落城镇,时代在进步,此地也在悄悄跟着转变,许久未见的中港老街,突然变成人车熙攘的热闹模样,还是有那么点不习惯~~中港老街的街屋大部份都是建于昭和10年(1935年)的关刀山大地震之后,众多日治时期建筑风格的房子一字排开让人充份感受到岁月风华,上次来访时印象最深的地方就是这处位于民生路、旧竹南渔会鱼市场对面的三连栋建筑,传说中的,山墙上那只狮子怎么看都显得气势非凡~~原本右边还有两间风韵犹存的街屋,特别是有着柔和美外型的,居然全都拆掉了 !! 四处绕了一下,多了不少高楼大厦,或许是因为这样,才那么容易看到有人在街上活动,再这样继续开发,中港城是否会因此失去它原本样貌呢 ??当年来到中港一游,一次连访包括中港龙凤宫、公地文天宫、中港慈裕宫三间庙宇,今日只是路过,单纯来参拜竹南内妈祖庙就好 ^_^是中港地区最重要的信仰中心,后方那座大楼上次看到时还在搭鹰架,现在终于建好了,让此地庙貌更为宏伟,只是三川殿的天际线有些被破坏;庙埕那座呈现早期参拜时期必经桥樑的日出桥依然安在,台湾妈祖庙何其多,庙埕有这种造型的相当少见,也算是当地特色之一~~这间庙与金纸都是拜访竹南中港时不能错过的文化景观,唯有亲眼看到它们才有真的来到金色中港的fu ^_^是番社一带很特别的遗迹,以前初见时还误认它是金炉;今天看到下方那封在洞口的红色布告,才知真的被附近的庙宇当作祭拜用的金纸亭,中港慈莲禅寺担心它年久失修而不堪使用,便通知信徒未来在寺前烧化金纸即可......好歹是古人为了珍惜字纸而设立的敬字亭,身份竟转化成金亭是有些可惜,官方立个解说牌在旁,或许会是个对它更为尊重的做法~~因为以前曾在电视上看到介绍竹南曾经有过辉煌的金纸产业,特别是中港,因而得到金色中港的称号,才想来此一游,今日不抱任何希望漫步中港城,果真再次发现晒金纸的痕迹,当下的心情真的超激动,都来到了金色中港,又怎能错过着光辉闪耀的灿烂金纸呢~~慈裕宫南边就是番社,昔日道斯卡族的地盘,曾留有一处的平埔族遗迹,只可惜现在只经看不到了,现在当地居民多以陈姓为主,附近的陈协和金纸称得上是金色中港的代表性店家~~至于蕃社30号这间屋子,当年初见时便觉得颇具古风,没有任何楹联,门额上字迹已无法辨识,屋脊门窗残破不堪,只知应是建于关刀山地震后建筑,估计与番地陈家有关,经过2015年那次整修,这才明确清楚了解它的真实真份是(崭新亮丽的颍川堂,还有那焕然一新的样貌,初见时还以为是拆掉重建,当下真没发现以前曾来过这儿 +_+),建筑构件与一般传统三合院还是有些不同,还满讲究的,对照今昔相片差异,禾程空间整理得相当乾净,变化最大的地方就是两侧护龙变成迴廊,这样的做法才是真正的恢复原貌吧~~如今林立的三合院古厝反倒成为中港蕃社最重要的文化资产,至于蕃社舞场及公廨遗址则是早已被时代遗忘,只留下蕃社这个名字还能让人稍稍想起这里曾是道斯卡族的根据地~~游走在蕃社巷弄间,往南来到宽敞的功明路,随即右转入开元街,过了拓榴沟后便左切入沟圳旁小路,途经海口尾福德宫、福安宫,来到国道三号下方,还到左右叉路,选择继续沿着拓流沟小路前进,意外发现原来这条不起眼的田边小径,竟是的一部份 !!先前已有几次与这条自行车道打过照面,最让人难忘的经历是在后龙半天寮好望角连走白沙屯隧道时,再一路从山边平交道走到海角乐园,距离不长,但因没单车相伴,大热天漫步其间可真是超刺激,后续也接触过几次,直到现在仍搞不清楚它的实际路线,没想到这么快就再度与它相会,本以为要到长青之森才算正式展开竹南海滨单车之旅,没想到这么快就上主菜啦 ^_^p.s 远方那栋建筑就是竹南焚化厂,很醒目的指标,朝那个方向走準没错 ^_^话是这么说,但对这条寻常稻野产道是否真是自行车道还是有些疑惑,幸好地下的脚踏车图案打了一剂强心针,还有一旁的指标与地图,继续往前骑就对了~~仔细看一下路标,开头还加上竹南二字,莫非这条单车道经过不同乡镇时,前边都会加上该处的地名 ?至于一旁的导览图就更有意思了,还真的出现了的名字,只是地图内那条长度约13公里的铁马道,有将近三分之一的部份都在竹南境内的说......骑上堤顶车道,整个视野景观变得完全不同,好久没跟这么近距离接触,遥望,苗栗海滨不愧是风力发电机大本营,远远就能见到风车转呀转的~~以前像这般骑在堤顶然后要穿越桥下时,若是高度不够,就只能低头慢骑或是另寻它路,若是高低落差太大,几乎只能牵车到下方道路再回到堤顶(宜兰河自行道就是个很典型的例子),而这里则是很贴心地在旁开闢一条较低矮的车道,单车可以轻鬆穿越桥下,也不会因坡度太陡而不易骑,很贴心的设计,给你一个讚 ^_^竹南焚化厂越来越近啰~~它的正式名称是苗栗县焚化厂,一旁还有人工湿地,与自然环境和谐相处,有股很想晃到堤防下边拍它的湖面倒影,总之不论远观近看,这座垃圾处理厂给人的感觉还不错~~只要去过头份、三湾、南庄......等苗栗山城乡镇,都不会对中港溪感到陌生,甚至台三线在三湾与南庄交界处还有一座中港溪桥~~第一次看到中港溪的出海口,微微海风轻拂下的海湾浅滩,数不尽的白色大风车矗立在后龙境内的南岸彼端,若是能够漫步河口沙滩,应该会是很惬意的一件事~~

自行车道的尽头是柏油路,竹南滨海森林公园已是近在眼前,四处晃晃的时候发现这个奇怪的建物,腾空而起,对流甚佳,视野不错,但又不像凉亭,一旁的同样设施里面有人在露营,还是搞不清楚它的功能为何,待在这儿从如针松叶间仰望蓝天,倒也是另类的视觉享受~~风吹海沙轻淹道路,前方是一片可以踩踏其间的无际海滩,晴空下飘着似有若无的连绵白云,在这儿阳光微露的瞬间才能充份感受到竹南专属的海滨凉意~~远方海平线上有些不甚寻常的东东....哇咧 !! 那不就是离岸风力发电机吗 ?? 久闻其名,直到今日才亲眼见识,从海里冒出的大风车,好特别呢~~~中港溪临近出海口时已是水流平缓,支流柘溜沟在此汇入,其所带来的大量泥沙在这鹹淡交会处沈积形成一处适合在湿地环境生长的动植物聚集空间,最显着的地标即是塭仔头红树林景观,也有不少湿地常见的贝类螃蟹鱼虾在此出没,是自成一格的竹南湿地,长青之森南端部份也是其中之一,这个地方与其是湿地林区,更像是幽兰散芳的莲花池,有小桥流水也有湖滨小径可以散步,映着缤纷倒影的缤纷湖面是幅美丽灿然的悦目景致,就算看不到海,也是怡然自得~~竹南地区除了绿光海风自行车道,竟然还有一条.......虽然导览图是使用这个名字,下边的地图却看不到它,很有可能指的是竹南湿地到官义渡生态公园的那条红色路线,它与先前在拓榴沟堤岸旁见到的那幅导览图有点像,只是它并没有沿着塭子头红树林生态保护区旁小河绕道前进,而至直接骑乘在国道三号下方空间渡河到明胜路再右转至五福大桥~~但从解说文字来看,似乎还包含了大河恋自行车道,同一条单车路线有多种用途,是因为竹南单车道太少还是它太热门,所以大家抢着要 ?想当初骑脚踏车来到十七公里海岸线自行车道终点时,还得得先骑到西滨再找路前往绿光海风自行车道(西滨车辆速度都超快的),直到过了县界来到苗栗才总算遇见到脚踏车专用路线,途中落跑去崎顶铁道文化园区探望那有着神隐气息的子母隧道,而后折返至香山车站归还youbike,再搭火车回家~~其实那个时候可以继续往下骑,来段新竹市纵横苗栗北境的单车一日游,哈~~好像会很累,还是像这样悠闲地慢慢骑比较适合我 ^_^往来不绝的游客都朝向同一个方向,省去找入口的时间,加上一旁就是停车场,这个位置应该就是的起点,终于可以再次开始单车驰聘,这就一路骑到龙凤渔港吧~~中港溪北岸到龙凤渔港之间这段南北纵深不到五公里的防风保安林,有相当丰富的林相景观与海滨风采,上一刻漫步绿意森林,下一步就到岸边享受海风袭来,依区域被划分为长青之森、亲子之森、假日之森,因为距离没有很长,而且又是骑单车,太认真骑可能咻一下就骑完,难得的海滨森林,要好好地慢慢逛才行呀~~大约要再2.3公里的路程才会抵达亲子之森,即是说现在这个区域都是长青之森的範围,搞不太清楚 ++一开始就是极致恬适的清新绿意,两旁翠林与地上树荫随风摇曳,名副其实的森林公园,超有森林的意境,每个转角都有令人惊喜的发现,就算是台北地区以原始自然着称的亲山步道也不过如此,居然要到现在才晓得竹南还有这么一处充满大地情怀的绿林幽境,眼睛在骑车途中一直贪恋週遭景致,明明就在海边却有如此深山幽林的fu ^ ^来这儿的游客都是将车停好后就直接到里边趴趴走,一副熟门熟路的模样,确实有不少民众在里边健行慢走,大多是中年夫妻,还有人在这儿跑步,骑车的也有,只是数量较少,累了也在路边也有座椅可以休憩,好个多功能的长青之森,假日休闲的好去处~~陡然间来到一处空地,是个十字路口,再过去就是亲子之森,这是长青之森已经逛完的意思吗 ?有机车停在这儿,即是有通道可以到外面马路,不知那里是啥光景,待会儿过去看看吧~~往海边的方向有个旧岗哨改建的紫斑蝶生态解说教室,没有开放,听说要事先预约才能参观.......竹南滨海森林有不少像是大花咸丰草、马缨丹等植物生长其中,树干上亦能见到不少羊角藤缠绕其中,由于防风林隐密的特性,使得这些花草生长繁盛不受影响,吸引不少蝴蝶前来採蜜,紫斑蝶也是其中之一,特别是为最大宗,几乎可以说此地是它的专属蝴蝶谷,如果说林内是紫斑蝶故乡,那么竹南就是台湾境内斯氏紫蝶斑出没数量最多的场所,若是夏天来访,紫光翩翩的众多紫斑蝶儿们在身旁飞舞的模样绝对是幅令人陶醉着迷的梦幻景致~~循着马路向外走,发现这块石碑,亲子之森的红漆字样几乎剥落殆尽,看来若是专程来拜访亲子之森,要这儿就对了,只是路宽稍窄,骑机车过来会较佳~~亲子之森入口外边的道路隔着水圳是一片绿油油的稻田,好个赏心悦目的景色,刚刚长青之森已经很原始自然,此地纵然偶然会有车辆熙攘驶过,依然挡不住它的绿野悠然 ^_^进入的地盘,光影洒落在石块铺设的路面,不再是车道属性较强的柏油路,整体而言比较像是一般公园里边常见到的林荫小径,有阳光的加持,漫步在点点光斑下的感觉甚优 !!这一带的保安林种植不少防风用途的植物,像是木麻黄、黄槿、朴树等,错综苍翠树丛蓬勃生长直上林梢的画面,超有深邃密林的自然风光~~只是在视觉效果上更胜一畴,超光滑树皮比起艽芎更符合猴不爬这个称号,犹如被泼上白漆般的亮白树身,在这绿意无尽的树林中是鹤立鸡群的鲜明存在,每次见到它,都能深深感受到大自然的奥妙~~又是一处十字路口,这里人气明显热络不少,不少青年男女扛着冲浪板往海边走去,一整个观乐不已的气息,嘿嘿,到啰~~亲子之森离这儿不远,大约一公里多而已,此地距离龙凤渔港也不到一公里,非常亲民的长度,难怪会见到有人一路从长青之森走到终点,休息一下再回头,运动量刚刚好~~共分为滨海步道及森林步道两条路线,长度都不超过700公尺,可以选择在龙凤渔港停车再来个左去右回的环形纵走(这里停车位不多),以风景与视野而言,滨海步道会较受欢迎,今天是带有探路性质的单车追风之旅,所以选择走森林路线,滨海部份等以后有缘再说啦~~树根从地底突起冲破柏油路面,仿若宣示再先进的道路工程,都挡不住树木要生长的决心......走路还OK,骑车很小心,只能沿着白色边线慢慢骑~~哦 !! 来到了耶~~就这么离开蓊郁森林,有些依依不捨~~竹南滨海森林游憩区确实是难得一见海滨幽林秘境,里边的三大森林,长青之森的森情幽意令人难忘,亲子森以紫斑蝶取胜,要在合适季节来访才能见到美丽蝶影,假日之森更适合閤家出游,看海游林都OK,今天不只是到竹南海边单车纵走,还能顺便逛逛好久不见的中港老街,竹南旧城人文风华与海滨翠林自然风情,一台脚踏车就能搞定,还有竹南绿光海风自行车道的初次探访,感觉还不错,接下来就朝着崎顶车站的方向继续往北骑啦~~

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